国六发布与实施的时间段：6月28日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称重型车国六标准）。国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。

什么是重型车国六？我国从2000年开始出台机动车排放标准，只有满足标准的汽车才能出厂销售。中国**阶段排放标准简称为「国一」，以此类推。从「国一」到「国五」，我国的排放标准一直沿用欧洲的法规体系，排放标准不断加严。轻型车国六标准已于2016年12月发布，这次发布的是重型车国六标准。重型车国六融合了欧标和美标的先进之处，并针对我国的实际情况提出了更严格的要求。可以说，重型车国六将成为全球*严格的排放标准之一！

国六和国五标准相比有什么区别？

1、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN）的限值要求。

2、发动机测试工况从欧洲稳态循环（ESC）和欧洲瞬态循环（ETC）改为更具有代表性的世界统一稳态循环（WHSC）和世界统一瞬态循环（WHTC）。厂家直销热线：187-7139-5753陈经理同微信

3、在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环（WNTE）和利用车载排放测试系统（PEMS）进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求；

4、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查；

5、加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。

6、在欧六车载诊断系统（OBD）的基础之上，参考美国OBD法规提出了**故障码等反作弊的要求；并首次将远程排放管理车载终端（远程OBD）的要求应用到国家标准；

7、提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

从上述可以看出实际的国六与国五在车辆使用上并没有区别，只是国家标准的一个提高，在2019年1月1日，做为生产公司的我们将全面实行国六政策.