负压救护车作为防控疫情传染扩散、救助患者的“移动堡垒”，是疫情发生时非常重要的物资。那什么是负压救护车？

顾名思义，负压救护车就是让车内的气压小于外界大气压，依靠密封的舱室和排风机来实现舱内与外界的气压差，使车内的空气不能自己往外跑，而车外的新鲜空气依然可以进入车内。

车内空气需要经过高效过滤装置过滤之后才能排出车外，按照国家卫生部门的要求，车内需要做到每小时换气20次，负压值在-10Pa~-38Pa之间，0.3μm以上颗粒净化率达99.97%。为了尽可能地保证医务人员头部所处的上层空间不被污染，降低感染几率，清洁的空气需要从上部送进医疗舱，净化后从下部排出。

不过这只是物理隔离，虽然可以有效防止病毒外泄，但致病微颗粒还是会遗留在车内和过滤装置上，并非完全没有消灭。因此，负压救护车每次使用过后，都需要对整辆车内外再进行强效杀毒。

针对传染性极强的患者，车内还需要另外配备负压隔离担架，将病人完全置于单独的负压隔离舱内，病人在隔离舱内呼出的气体过滤后才排出到医疗舱，医疗舱的空气在经过负压装置过滤后再排到车外。*大限度地减少病人和医护人员同处一室发生交叉感染的风险，同时也减少病人在进出救护车前后的空窗期，感染其他人员的风险。

即使是普通的救护车，车上的配置设备也十分丰富，下方有一个表格，可以简单的了解工人有多少配件、或是配件固定装置需要安装（部分医疗设备送达医院后院方负责装配）。

那么什么车型适合用来作为救护车的原型车？

首先是尺寸不宜太大。急救车要保障运送效率，城市中往往街道复杂、居民区道路狭小，密集车流对于急救车也是一大威胁，因此车辆不能过高、过宽、过长，*好是转弯半径小、机动性好的车辆，确保能在城市大街小巷中快速通行。

其次是内部空间宽敞。由于救护车内需要容纳众多医疗设备和医护人员，因此需要有足够的空间来进行抢救操作。而对于一些重症抢救监护型救护车，通常会选购诸如奔驰凌特、福特全顺这种较大型的车辆。